結局、福知山線の事故は脱線転覆ということがわかりました。 http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050427/mng_____sya_____007.shtml事故のときの状況は制限70・カーブ半径300m・カント97mmとかなりきついカーブを108km/hで通過したために車輪が浮いて転覆し…