20日分

ああっ！すっかり忘れてた…orz

＞こんばんはやってくれますこんばんはｗ
またこっちの偽者ちよちゃんにクリック(ぺたぺた)してしまいました＞＜
そういえばBlogPetno新機能気付きました？
　
すいません、ユーザー名忘れて確認できません＿|￣|○

確認できました。よかったよかった。
　

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レス編集中に携帯止められた…orz　
そんなわけで学校からレス(・∀・)

＞白露さん
>>秋津と新秋津
やっぱりＫフェスレポートの写真は新秋津駅だったんですねｗ

しかし、それを言ったら新越谷と南越谷も似たようなものです。
アレは東武が武蔵野線の下を走っていたのを上に切り替えたため、４階←→１階←→２階という乗り換えをしいられるんですよ（苦笑　
エスカレーターがあるからまだいいのですが。

湘南新宿ラインももともとは貨物線を転用したものですからね。
ただ、一部区間で埼京線と線路を共用してるのが厄介です。どっちかが遅れると連動して両方とも遅れますからｗ
　
＞おまけのかずさん

強風なら京葉線直通中止くらいですみそうなものですが、実際は難しいんでしょうね。
京葉線は海に面してますから、風の影響はもろに受けると思います。
E257は重さ的に大丈夫なんだろうけど、錆びないんだろうかという別の心配が…（苦笑

>>JRお得意の「超軽量車」
いわゆる「走ルンです」のことですねｗ　
私が聞いた話では、京浜東北線に209系導入当初、軽すぎて脱線したことがあるので床下に重りをつけたらしいです。
ホントかどうかはわかりませんが…。

>>地元商店街の反対
そういえば、竹ノ塚駅近辺が高架化しなかった要因のひとつに東口・西口商店街の対立があったと聞きます。
（主要因はメトロ車庫ですが…）
　
＜SS執筆状況＞は、お休み中です。