東海道線E233系3000番台乗車レポ

東海道線のE233系に乗りに行きました。
鉄道ダイヤ情報に運用情報が載っていて３運用あるということなので、東京10:33のアクティーを狙いに行くことにしました。
しかし３運用のうち２本がE217で１本がE233ということで共通運用のため、狙うにしても確率３分の１。１運用は昼間は国府津車両センターでサボってるので、その運用に233が入ってたら確実に死ねますｗ
そして10:25頃に東京駅に入線してきた快速アクティーは、見事にハズレE217が来やがりました(＃＾ω＾)
　

　
鉄道ダイヤ情報を見直すと、今度は12時前にもう一本の運用が東京まで戻ってくるとのこと。
よしそれを狙おうと向かった先は横浜でした。
　
踊り子とNEXのガチバトルｗ

　
続けざまにレンズ引いて踊り子

　
そして来ました233。
こいつにはのちに品川から乗ることになります。

　
233の運転席のインターフェースはほぼ231を踏襲している感じです。ほとんど231と変わりません。
しかし京浜や中央のと違うのは、LCDがないというところでしょうかね。このへんは近郊型231と同じです。
すわり心地は……あっ、座ってなかったｗ
　
大船を過ぎると、打って変って120km/h運転をしていきます。しかし実際は115km/h止まりで、速度制限も少ないところ。
貨物線に110とか115なんて速度制限があるのに少しばかり嫉妬したりしてますｗ　貨物線はスーパーレールカーゴがありますからね。
　
そして233は小田原に到着。とりあえずは231で熱海へ向かうことにしますか。
小田原を出るとカーブが続き、速度を出せません。60とか70なんて速度に平気で落ち着いている様はらしくない感じもします。
そして根府川で下車。ここまで来たらやっぱり有名撮影地を見たいじゃないですか。
　

　
何あの柵。
　
鉄道雑誌じゃあんなの見たことないわけですが。
あれっていつできたんでしょうか。さびてるあたり、だいぶ前かと思われますが。
せっかくの有名撮影地が台無しですな。
　
ぐぐっても最近の写真が出てこないのはそういうことか。
　
ここでのスーパービュー踊り子の撮影を諦め、根府川駅へ戻りました。
そんでもって駅で撮影。

　
そのあとはとりあえず熱海まで行き、熱海からアクティーのグリーン車で帰りました。
GW最終日なので混むわ混むわ。ちなみに踊り子は全列車満席だとか。そりゃそうだ。
　
　
　

北千住駅で精算。こんな額じゃビュースイカのオートチャージがまったく役に立ちません（苦笑*1

*1:1000円切ったら1000円チャージに設定しているので